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3周年 交控|开拓省外市场 打造交控品牌(四)

发布日期:2020/12/2 10:04:47 浏览:

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青海省加西项目

青海省加定(青甘界)至海晏(西海)公路工程项目全长151.661公里,工程估算投资188.6亿元,采用政府和社会资本合作(PPP)模式建设。加西公路是青海省单体投资最大项目,也是青海省首个采用全过程咨询模式的项目。

2017年,监理集团作为牵头人与山西省交通规划勘察设计院组成联合体成功中标,承担JX-3标段“综合咨询服务+施工监理”,中标价8565万元,服务内容包括为标段范围内工程提供施工图勘察设计工作的设计咨询服务、地勘监理、施工技术服务以及施工监理服务。这是监理集团中标的首个PPP项目,也是企业成立以来服务内容最多的项目。

监理集团中标承担的JX-3标段路线全长84.935公里,主线按四车道一级公路标准建设,设计行车速度采用80km/h,整体式路基宽度为25.5m,分离式路基宽度为12.75m。共设置桥梁69座,桥长共计11.236km,其中:大桥21座,共长6222米;特大桥2座,共长2395米。隧道3座,共长7.361km(单洞长共计14721米)。其中:中隧道1座,长隧道1座,特长隧道1座。项目计划总工期78个月,施工图设计周期6个月,施工工期48个月,缺陷责任期24个月。截至目前,工程完成路基77%,桥梁50%,涵洞62%,隧道31%,防护30%。

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目前加西项目建设进入快速推进阶段,监理咨询在品质工程创建中发挥了积极作用。

纠正有关建设方的错误认识,避免把品质工程等同临建工程“高大上”,将大量资金投入项目部驻地、场站建设,造成利润降低甚至亏损,影响施工企业的长久发展。

注重施工过程细节控制,纠正“一流的设备、二流的工艺、三流的工程成品”的现状,将建设口号落到项目实际;

强化对劳务作业队伍的管理,注重要求施工单位强化施工班组建设,将劳务作业人员逐步转化为产业工人;

有效应用监督检查的先进管理技术,提升管理实效,全面践行品质工程创建理念。

加西公路是青海省东北部地区东西向重要大通道,项目的建设将加快国家一带一路和西部大开发战略、完善国家和青海省公路网、对促进国家重点经济区发展及沿线资源开发、旅游业发展、改善西部投资环境,具有十分重要的意义。

供稿监理集团


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